מנועים מיבוא ומפירוק — השוואת מחירים

מצאו מנוע לרכב לפי מותג ודגם — מחירי מנועים מיבוא עדכניים, השוואה בין מנוע יבוא, מנוע מפירוק ומנוע חדש, תקלות נפוצות, דירוג אמינות ועלויות התקנה. כל המידע מבוסס על נתוני שוק אמיתיים ממוסכים ויבואני מנועים בישראל.

כל דגמי המנועים (56)

לחצו על דגם לפרטים מלאים — מחיר, תקלות, אחריות ועלות התקנה

מנועים מיבוא — מחירים לפי ארץ מוצא

טווחי מחירים אמיתיים מתוך המאגר שלנו, לפי ארץ המוצא של היצרן

מה חשוב לדעת לפני קניית מנוע?

• מנועים עם 40,000–80,000 ק"מ בממוצע
• תחזוקה קפדנית ותנאי דרך עדינים
• אחריות של 3–12 חודשים
• יקר יותר אך אמין יותר

• זמינות מיידית — ללא המתנה
• מחיר נמוך יותר ב-20-40%
• בדיקה הכרחית לפני רכישה
• לרוב ללא אחריות מורחבת

• פירוק, ניקוי, החלפת חלקים שחוקים
• אחריות מוסך של 6–24 חודשים
• מתאים כשיבוא אינו זמין
• עלות גבוהה אך מנוע מחודש

שאלות נפוצות על מנועים בישראל

תשובות ממומחי המנועים שלנו

1כמה עולה מנוע לרכב?

מנוע לרכב עולה בישראל בין ₪3,500 ל-₪12,000 כשהוא מיובא (בעיקר מיפן וקוריאה), ובין ₪2,500 ל-₪8,000 מפירוק מקומי. רכבים קטנים כמו יונדאי i10 בקצה הזול (₪3,500–₪7,000), רכבי שטח ורכבים אירופאים בקצה היקר. לעלות המנוע מוסיפים התקנה במוסך של ₪1,500–₪4,000.

2מה עדיף — מנוע מיבוא יפן או מנוע מפירוק בישראל?

מנוע מיבוא יפן עדיף ברוב המקרים. יפן ידועה בתחזוקה קפדנית של רכבים ובתנאי נסיעה עדינים יחסית. מנוע מפירוק ישראלי עשוי להכיל היסטוריה של נסיעה קשה, חוסר תחזוקה או נזקי שמש ומלח. עם זאת, מנוע מיבוא יקר יותר ב-20-40% ודורש בדיקה מקצועית עם הגעתו.

3כמה עולה החלפת מנוע בממוצע בישראל ב-2026?

עלות מנוע מיבוא עומדת על ₪3,500–₪9,500 בהתאם לדגם. עלות ההתקנה במוסך מוסיפה ₪1,500–₪4,000. כלומר, עלות כוללת של ₪5,000–₪13,500. מנועים לרכבים אירופאים (פולקסווגן, סקודה, פיג'ו) נוטים להיות יקרים יותר ממנועים יפניים.

4האם מנוע מיבוא מגיע עם אחריות?

רוב היבואנים המקצועיים מציעים אחריות של 3–12 חודשים על מנוע מיבוא יפן. חשוב לוודא שהאחריות בכתב ומתייחסת לאי-תקינות המנוע עצמו — לא לנזקי התקנה. מנועים מפירוק ישראלי לרוב אין עליהם אחריות, אם כי חלק מהמוסכים מציעים עד 30 יום.

5אילו מנועים הכי אמינים מבין הנמכרים בישראל?

לפי הנתונים שלנו, מנועי טויוטה (קורולה, לנד קרוזר) ויונדאי/קיה (i10, i20, פיקנטו) דורגו הכי גבוה באמינות. מנועי סובארו ידועים בבעיות אטימות ראש קבועות, ומנועי DSG של פולקסווגן/סקודה דורשים תחזוקה תכופה יותר.