מנוע ליונדאי טוסון — מחירים, תקלות, והמדריך המלא
יונדאי טוסון הוא רכב השטח הנמכר ביותר של יונדאי בישראל, ומתחרה ישירות בקיה ספורטאז', ניסאן קשקאי ומאזדה CX-5 בסגמנט ה-SUV הקומפקטי הפופולרי. הטוסון מציע שילוב של עיצוב מודרני, מרחב פנימי נוח, ציוד עשיר ואחריות יצרן של 5 שנים — יתרון משמעותי בשוק הישראלי. מגוון המנועים כולל 1.6T טורבו GDI עם 177 כ"ס, 2.0 ליטר אטמוספרי Nu עם 155 כ"ס ו-2.4 ליטר Theta II עם 185 כ"ס. מנוע 1.6T טורבו הוא הפופולרי ביותר בדגמים חדשים ומספק ביצועים מצוינים עם צריכת דלק סבירה, אך שילובו עם תיבת DCT 7 הילוכים בדגמי 2016–2020 הוביל לבעיות אמינות משמעותיות. מנוע Theta II 2.4 בדגמי 2010–2019 נכלל בריקול בינלאומי של יונדאי בגלל כשל מיסבי גל ארכובה — קריסת מנוע ללא אזהרה שהובילה לתביעות ייצוגיות בארה"ב. הדור החדש (2021+) הציג מנוע 1.6T Smartstream משופר, תיבת DCT מעודכנת ואפשרות היברידית — שדרוג משמעותי באמינות. חלפים לטוסון זמינים בשפע בישראל ומחירי תחזוקה סבירים בהשוואה ל-SUV אירופיים, אם כי יקרים יותר מה-i30 בגלל מורכבות מכנית גבוהה יותר. בעמוד זה ריכזנו מידע מלא על כל מנועי הטוסון, תקלות ידועות לפי דור ושנתון, מחירי מנועים עדכניים והמלצות מקצועיות.
מפרט טכני
השוואת מחירים
מחירים ריאליים לשוק הישראלי — עודכנו Q1 2026
במלאי
הבחירה הנפוצה ביותר
בהזמנה מיוחדת
עלויות
הערה: המחירים הם טווחים — המחיר הסופי תלוי במוסך, באזור גיאוגרפי ובמצב הרכב. לא כולל מע"מ אלא אם צוין אחרת.
תקלות
הבעיות המוכרות ביותר במנוע זה, לפי ניסיון מוסכי שטח
בעיית שרשרת תזמון / חגורת תזמון
במנועי יונדאי טוסון יש לבדוק את שרשרת/חגורת התזמון כל 60,000–80,000 ק"מ. החלפה מאוחרת עלולה לגרום לנזק קטסטרופלי.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
תקלות DCT (תיבת הילוכים כפולת מצמד) עם מנוע 1.6T
שילוב מנוע 1.6T עם תיבת DCT 7 הילוכים ב-Tucson 2016-2020 ידוע ברעידות בנסיעה איטית, תגובות מאוחרות וחיפוש הילוכים. ב-2020 יצרן הרחיב אחריות על הנושא בשוקים מסוימים.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
שנתונים
דגמי 2021–2024 (דור רביעי, NX4) הם האמינים ביותר — מנוע 1.6T Smartstream עם טכנולוגיית CVVD, תיבת DCT 8 הילוכים משופרת, אפשרות היברידית (HEV/PHEV) ומערכות בטיחות SmartSense מלאות. עיצוב פנימי יוקרתי במיוחד לקטגוריה.
דגמי 2011–2016 עם מנוע Theta II 2.4 הם הבעייתיים ביותר — כשל מיסבי גל ארכובה שנכלל בריקול בינלאומי. חובה לוודא ביצוע ריקול לפני רכישה. דגמי 2016–2020 עם מנוע 1.6T ותיבת DCT 7 הילוכים סובלים מרעידות ותגובתיות ירודה.
הדור השני (2009–2015) הציג מנועי Theta II 2.0/2.4 ותיבת 6 הילוכים. הדור השלישי (2015–2021) עבר למנוע 1.6T GDI טורבו עם תיבת DCT 7 הילוכים. הדור הרביעי (2021+) קיבל מנוע 1.6T Smartstream עם CVVD, תיבת DCT 8 הילוכים, אפשרויות היברידיות ועיצוב מהפכני.
החלטה
כדאי להחליף מנוע
- --המנוע נשרף או ניזוק קשות
- --עלות תיקון > 60% מערך הרכב
- --המנוע הגיע ל-200,000+ ק"מ
- --תקלות חוזרות ונשנות
- --דליפות שמן חמורות מרובות
עדיף לתקן
- --תקלה מקומית (דליפה, חיישן)
- --עלות תיקון < 30% מערך הרכב
- --הרכב בן פחות מ-10 שנים
- --המנוע עדיין בתחזוקה תקינה
- --קילומטראז' נמוך יחסית
ניתוח עורכי
מנוע יונדאי טוסון מצריך תשומת לב לתחזוקה שוטפת. מומלץ לבצע החלפת שמן כל 10,000 ק"מ ולבדוק את מערכת הצתה בכל טיפול.
שאלות ותשובות
התשובות לשאלות הנפוצות ביותר
מהו אורך החיים הממוצע של מנוע יונדאי טוסון?
מנוע יונדאי טוסון מסוגל להחזיק מעמד 180,000–250,000 ק"מ עם תחזוקה תקינה ושמן מנוע איכותי.
כמה עולה מנוע יונדאי טוסון יד שנייה?
מנוע יד שנייה ל-יונדאי טוסון עולה בין ₪4,500 ל-₪9,500 בשוק המקומי. מנוע מיובא מחו"ל עולה ₪7,000–₪13,000.
מה הסימנים שמנוע יונדאי טוסון מתקרב לקריסה?
סימני אזהרה כוללים: עשן כחול מהפליטה, צריכת שמן מוגברת, רעשים חריגים בהתנעה, ירידה בהספק, ותקלות חוזרות בנורת מנוע.
האם כדאי לתקן מנוע יונדאי טוסון או להחליף?
אם עלות התיקון עולה על 50% מערך המנוע החדש, מומלץ להחליף. לרכב ישן עם מעל 200,000 ק"מ — לרוב כדאי לבצע החלפה מלאה.
האם ריקול Theta II 2.4 רלוונטי לטוסון בישראל?
כן. מנוע Theta II 2.4L בדגמי טוסון 2011–2016 נכלל בריקול בינלאומי בגין כשל מיסבי גל ארכובה. בישראל יש לפנות לנציגות יונדאי ולוודא שהרכב עבר את הריקול (עדכון תוכנה לזיהוי מוקדם וכן כיסוי מורחב). רכישת דגם ללא ביצוע ריקול מסוכנת — המנוע עלול לקרוס ללא אזהרה.
מה עדיף בטוסון — 1.6T טורבו או 2.0 אטמוספרי?
מנוע 1.6T (177 כ"ס) חזק, חסכוני בדלק ודינמי יותר — עדיף ברוב התרחישים. מנוע 2.0 אטמוספרי (155 כ"ס) פשוט ואמין יותר עם פחות רכיבים שנשברים (אין טורבו, אין DCT). למי שנוסע מעט ומעדיף שקט נפשי — 2.0 אטמוספרי. למי שמחפש ביצועים ונסיעה דינמית — 1.6T.
האם טוסון היברידי שווה?
טוסון HEV (היברידי) מדגמי 2021+ מציע חיסכון של 20–30% בדלק לעומת בנזין רגיל, עם 230 כ"ס משולבים. תחזוקה דומה לבנזין רגיל — סוללת ההיברידית לא דורשת החלפה בחיי הרכב הרגילים. החיסרון: מחיר כניסה גבוה יותר. למי שנוסע מעל 20,000 ק"מ בשנה — ההשקעה מחזירה את עצמה תוך 3–4 שנים.
ראו גם
מנועים דומים שעשויים לעניין אותך
