מנוע לסובארו לגאסי — מחירים, תקלות, והמדריך המלא
סובארו לגאסי היא סדאן בינונית עם הנעה כפולה סימטרית קבועה — שילוב ייחודי שהפך אותה לדגם אייקוני בקרב חובבי סובארו בישראל ובעולם. הלגאסי נמצאת בשוק מאז 1989, ובישראל הייתה פופולרית במיוחד בשנות ה-2000 כסדאן אמינה עם יכולות נסיעה מעולות בחורף. המנועים העיקריים בלגאסי בישראל הם 2.5 ליטר בוקסר (FB25) עם 175 כ"ס ו-3.6 ליטר 6 צילינדרים בוקסר (EZ36) עם 260 כ"ס, כששניהם אטמוספריים. מנוע EJ25 2.5 ליטר שהיה הלב הפועם של לגאסי עד 2009 סבל מבעיית Head Gasket כרונית — אחת הבעיות הידועות ביותר בכל עולם הרכב, שגרמה לתערובת שמן ומים וכשל מנוע. מנוע FB25 המודרני יותר שהחליף אותו מ-2010 פתר את מרבית בעיות ה-Head Gasket ומציע ביצועים סבירים עם צריכת דלק מתונה. תיבת CVT Lineartronic בלגאסי דורשת תחזוקה שוטפת של החלפת נוזל כל 40,000 ק"מ, ובלגאסי ישנות יותר עלול להופיע רטט lockup shudder בנסיעה בין-עירונית. כיום הלגאסי פחות פופולרית בישראל לעומת הפורסטר והאאוטבק, מה שמשפיע על זמינות חלפים וירידת ערך, אך מצד שני הופך אותה לעסקה אטרקטיבית ברכב יד שנייה. בעמוד זה ריכזנו מידע מלא על מנועי הלגאסי, תקלות מוכרות, מחירי מנועים עדכניים וטיפים מקצועיים לתחזוקה ולבחירת מנוע חלופי.
מפרט טכני
השוואת מחירים
מחירים ריאליים לשוק הישראלי — עודכנו Q1 2026
במלאי
הבחירה הנפוצה ביותר
בהזמנה מיוחדת
עלויות
הערה: המחירים הם טווחים — המחיר הסופי תלוי במוסך, באזור גיאוגרפי ובמצב הרכב. לא כולל מע"מ אלא אם צוין אחרת.
תקלות
הבעיות המוכרות ביותר במנוע זה, לפי ניסיון מוסכי שטח
בעיית שרשרת תזמון / חגורת תזמון
במנועי סובארו לגאסי יש לבדוק את שרשרת/חגורת התזמון כל 60,000–80,000 ק"מ. החלפה מאוחרת עלולה לגרום לנזק קטסטרופלי.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
כשל Head Gasket ב-EJ25 — בעיה כרונית בסובארו
מנוע EJ25 2.5L ב-Legacy (עד 2009) ידוע בקריסת צוואר גליל כאחת הבעיות הנפוצות ביותר בסובארו. דליפה פנימית גורמת לתערובת שמן-מים ולהתחממות. יש לבדוק קפדנית בכל Legacy עם EJ25 לפני קנייה.
המלצה: יש לטפל בבעיה זו מיד כדי למנוע נזק נוסף למנוע.
רעידות Torque Converter Lockup Shudder — CVT Lineartronic
Legacy עם תיבת CVT Lineartronic (2010+) עלול לפתח רעידות קלות בנסיעה בין 60-100 קמ"ש, הנגרמות מנעילת ה-lockup של מרכז המומנט. החלפת נוזל CVT ב-Subaru SOA868V9241 פותרת לרוב.
שנתונים
דגמי 2020–2024 (דור שביעי, פלטפורמת SGP) הם הטובים ביותר — מנוע FB25 DI עם הזרקה ישירה, מנוע טורבו FA24 2.4T בגרסת XT, תיבת CVT משופרת ומערכת EyeSight מתקדמת. דגמי 2015–2019 עם FB25 אמינים בתחזוקה סדירה.
דגמי 1999–2009 עם מנוע EJ25 סובלים מבעיית Head Gasket כרונית — תיקון של 5,000–13,000 ₪. דגמי 2010–2014 עם תיבת CVT ראשונה ידועים ברטט lockup shudder בנסיעה בין 60–100 קמ"ש. מנוע EZ36 3.6 בכל הדגמים נוטה לרעשי שרשרת תזמון.
הדור החמישי (2010–2014) עבר ממנוע EJ25 ל-FB25 חדש ותיבת CVT Lineartronic. הדור השישי (2015–2019) שיפר את תיבת ה-CVT, הוסיף EyeSight ושדרג את הבטיחות. הדור השביעי (2020+) עבר לפלטפורמת SGP עם מנוע FB25 DI, תיבת CVT מעודכנת וגרסת XT עם מנוע FA24 2.4 טורבו חדש עם 260 כ"ס.
החלטה
כדאי להחליף מנוע
- --המנוע נשרף או ניזוק קשות
- --עלות תיקון > 60% מערך הרכב
- --המנוע הגיע ל-200,000+ ק"מ
- --תקלות חוזרות ונשנות
- --דליפות שמן חמורות מרובות
עדיף לתקן
- --תקלה מקומית (דליפה, חיישן)
- --עלות תיקון < 30% מערך הרכב
- --הרכב בן פחות מ-10 שנים
- --המנוע עדיין בתחזוקה תקינה
- --קילומטראז' נמוך יחסית
ניתוח עורכי
מנוע סובארו לגאסי מצריך תשומת לב לתחזוקה שוטפת. מומלץ לבצע החלפת שמן כל 10,000 ק"מ ולבדוק את מערכת הצתה בכל טיפול.
שאלות ותשובות
התשובות לשאלות הנפוצות ביותר
מהו אורך החיים הממוצע של מנוע סובארו לגאסי?
מנוע סובארו לגאסי מסוגל להחזיק מעמד 180,000–250,000 ק"מ עם תחזוקה תקינה ושמן מנוע איכותי.
כמה עולה מנוע סובארו לגאסי יד שנייה?
מנוע יד שנייה ל-סובארו לגאסי עולה בין ₪4,000 ל-₪9,000 בשוק המקומי. מנוע מיובא מחו"ל עולה ₪7,000–₪13,000.
מה הסימנים שמנוע סובארו לגאסי מתקרב לקריסה?
סימני אזהרה כוללים: עשן כחול מהפליטה, צריכת שמן מוגברת, רעשים חריגים בהתנעה, ירידה בהספק, ותקלות חוזרות בנורת מנוע.
האם כדאי לתקן מנוע סובארו לגאסי או להחליף?
אם עלות התיקון עולה על 50% מערך המנוע החדש, מומלץ להחליף. לרכב ישן עם מעל 200,000 ק"מ — לרוב כדאי לבצע החלפה מלאה.
האם לגאסי ישנה עם מנוע EJ25 שווה רכישה?
לגאסי עם EJ25 יכולה להיות עסקה טובה במחיר נמוך, אך חובה לבדוק מצב Head Gasket לפני רכישה. בדקו: צבע נוזל קירור (חום = תערובת שמן), בועות במיכל קירור ועשן לבן מהפליטה. אם ה-Head Gasket הוחלף בעבר עם אטמים MLS — המנוע יכול לשרת שנים נוספות.
מה עדיף בלגאסי — מנוע 2.5 או 3.6?
מנוע FB25 2.5L מספיק לרוב הנהגים — ביצועים סבירים, צריכת דלק מתונה (10–12 ליטר) ותחזוקה זולה יותר. מנוע EZ36 3.6L מספק כוח מרשים (260 כ"ס) אך צורך 13–16 ליטר, חלקים יקרים יותר ורעשי שרשרת תזמון שכיחים. כדאי רק למי שמחפש ביצועים מירביים.
איך למנוע בעיות CVT בלגאסי?
המפתח הוא החלפת נוזל CVT כל 40,000 ק"מ בנוזל סובארו מקורי. הימנעו מנהיגה אגרסיבית בהתחממות (דקות ראשונות). אם מרגישים רטט בנסיעה בין 60–100 קמ"ש — בצעו עדכון תוכנת TCU והחלפת נוזל CVT מיידית. טיפול מוקדם ברטט lockup shudder מונע כשל תיבה שעלותו 8,000–18,000 ₪.
ראו גם
מנועים דומים שעשויים לעניין אותך
