ידית גיר תקועה
ידית הגיר לא זזה? כך תאבחן את הבעיה ותחזור לכביש
ידית גיר תקועה היא תקלה מתסכלת שמונעת מעבר בין הילוכים או הוצאה מ-P (חנייה). הבעיה יכולה להיות מכנית (כבל קישור שבור), חשמלית (מנעול Shift Lock תקול), או הידראולית (בעיה בשסתומי הגיר). ברוב המקרים ניתן לשחרר זמנית באמצעות כפתור חירום ליד ידית הגיר.
סימני זיהוי
כך תזהה את הבעיה
סיבות נפוצות
מה גורם לתקלה זו
תקלה במנעול Shift Lock
40%מנעול ה-Shift Lock שמשחרר את הידית רק בלחיצת בלם — תקוע בגלל מתג בלם פגום או נתיך שרוף.
כבל קישור שבור או מתוח
35%כבל הקישור בין ידית הגיר לגיר עצמו נקרע, נתפס, או התרופף.
בעיה מכנית פנימית
25%תקלה בגוף השסתומים של הגיר או בלאי במנגנון הבחירה הפנימי.
מדריך אבחון
כך תאבחנו את הבעיה
אפשרויות תיקון
מה ניתן לעשות ועלויות ריאליות
תיקון מתג בלם או Shift Lock
מומלץהחלפת מתג בלם, נתיך, או סולנואיד Shift Lock — תיקון פשוט וזול.
₪400 – ₪1,000
החלפת כבל קישור
החלפת כבל הקישור בין ידית הגיר לגיר — עבודה בינונית.
₪800 – ₪1,500
תיקון מנגנון פנימי
תיקון או החלפת מנגנון הבחירה הפנימי בגיר.
₪1,500 – ₪2,500
| סוג תיקון | עלות חלקים | עלות עבודה | סה"כ |
|---|---|---|---|
| תיקון מתג בלם או Shift Lock | ₪240–600 | ₪160–400 | ₪400–1,000 |
| החלפת כבל קישור | ₪480–900 | ₪320–600 | ₪800–1,500 |
| תיקון מנגנון פנימי | ₪900–1,500 | ₪600–1,000 | ₪1,500–2,500 |
* לא כולל מע"מ. המחיר תלוי במוסך ובאזור הגיאוגרפי.
מתי כדאי לתקן ומתי לשקול החלפה?
אם ידית הגיר נתקעת ב-P בלבד — בדרך כלל מדובר במנעול Shift Lock שקשור למתג הבלם. אם הידית תקועה בהילוכים אחרים — ייתכן כבל קישור שבור או בעיה פנימית בגיר. בדוק קודם את כפתור החירום בקונסולה.
המלצת המומחה
ידית גיר תקועה היא בדרך כלל תקלה פשוטה לתיקון. בדוק קודם את כפתור החירום (Shift Lock Override) ליד הידית. ברוב המקרים הבעיה במתג הבלם ועולה ₪400-1,000 לתקן. פנה למוסך מורשה לאבחון.
דגמים נפגעים
הרכבים הנפוצים עם תקלה זו
רכבים שמוכרים עם תקלה זו
לחצו לצפייה בדף המנוע או הגיר של כל דגם
קיבלת אבחון?
קבל הצעת מחיר ממכניקאים מוסמכים באזורך — ללא עלות
קבל הצעת מחיר חינם ←שאלות ותשובות
תשובות לשאלות הנפוצות על תקלה זו
תקלה במנעול Shift Lock — מה עושים?
מנעול ה-Shift Lock שמשחרר את הידית רק בלחיצת בלם — תקוע בגלל מתג בלם פגום או נתיך שרוף.
כבל קישור שבור או מתוח — מה עושים?
כבל הקישור בין ידית הגיר לגיר עצמו נקרע, נתפס, או התרופף.
בעיה מכנית פנימית — מה עושים?
תקלה בגוף השסתומים של הגיר או בלאי במנגנון הבחירה הפנימי.
קבל הצעת מחיר
מכניקאים מוסמכים יצרו איתך קשר תוך 24 שעות