גיר A4CF1 / A6GF1 לקיה סראטו
אוטומטי: מחירים, תקלות ומדריך החלפה
גיר אוטומטי | 2009–2018 | החלפת שמן כל 60,000 ק"מ
גיר קיה סראטו הוא גיר אוטומטי המורכב ברכבי קיה משנת 2009–2018. גיר אוטומטי קונבנציונלי עם ממיר מומנט. מחיר גיר מיבוא: ₪4,000–₪8,500. דירוג אמינות: 4/5.
מפרט טכני — גיר קיה סראטו
תקלות נפוצות — קיה סראטו
הבעיות המוכרות ביותר בגיר זה
החלקת הילוכים / רעד בהעברת הילוך
גיר אוטומטי של קיה סראטו עלול להחליק או לרעוד בהעברת הילוך, לרוב עקב בלאי במצמד ממיר המומנט או ירידה בלחץ שמן. החלפת שמן במועד מפחיתה את הסיכון.
דליפת שמן גיר
דליפת שמן מגיר קיה סראטו (אטמים, אמבט או צינורות קירור) גורמת לירידת לחץ ולבלאי מואץ. יש לתקן דליפה מיד כדי למנוע נזק לגיר.
העברת הילוך קשה או מאוחרת
גיר קיה סראטו עלול להעביר הילוכים בטלטול או באיחור, לרוב עקב בלאי סולנואידים או שמן ישן. אבחון ממוחשב והחלפת שמן פותרים לרוב.
השוואת מחירים — גיר קיה סראטו
קיה סראטו — מחירים ריאליים לשוק הישראלי
שמן גיר — מדריך החלפה
החלפת שמן גיר היא אחת ההשקעות הכי כדאיות לאריכות חיי הגיר. אל תדחו — גיר עם שמן מלוכלך מתקלקל מהר יותר ועולה הרבה יותר לתיקון.
מה קורה אם לא מחליפים שמן גיר? הזנחה של החלפת שמן גיר עלולה לגרום לבלאי מואץ של חלקים פנימיים, רעשים, טלטולים, ובמקרים חמורים — כשל מוחלט של הגיר.
הערכת גיר קיה סראטו
בסראטו הדור קובע איזה גיר יש: 4 הילוכים בדור TD המוקדם ו-6 הילוכים אחריו. לפני רכישת גיר חלופי בדקו מספר הילוכים ושנה, והחליפו שמן כל 60,000 ק"מ.
שאלות נפוצות — קיה סראטו
כמה עולה גיר אוטומטי לקיה סראטו?
גיר אוטומטי מיבוא לסראטו עולה ₪4,000–₪8,500, וגיר מפירוק מקומי ₪2,500–₪5,500. הטווח לקוח מרשומת יונדאי אלנטרה, שמכילה גיר אוטומטי של אותה משפחה, מעודכן Q1 2026.
איזה גיר יש בקיה סראטו?
בדור TD (2009–2013) גיר ידני 5 הילוכים או אוטומטי 4 הילוכים, ומ-2011 גם אוטומטי 6 הילוכים. בדור YD (2013–2018) גיר ידני 6 הילוכים או אוטומטי 6 הילוכים; גיר DCT 7 הילוכים הורכב בגרסת הקופה עם טורבו. הקודים הנפוצים באוטומטי הם A4CF1 ל-4 הילוכים ו-A6GF1 ל-6 הילוכים, ויש לאמת אותם לפי מספר השלדה.
כמה עולה שיפוץ גיר סראטו?
שיפוץ מלא של גיר סראטו עולה ₪5,000–₪11,000. כשעלות השיפוץ עוברת 60% ממחיר גיר מיבוא, החלפה משתלמת יותר.
איזה שמן גיר מתאים לסראטו?
גיר אוטומטי של משפחת Hyundai-Kia דורש שמן ATF לפי מפרט היצרן, למשל SP-IV, והחלפה כל 60,000 ק"מ. שמן לא מתאים גורם לרעידות בהעברת הילוך ולבלאי מואץ.
מה הסימנים לגיר סראטו שמתקרב לכשל?
החלקה בהילוך גבוה, טלטול במעבר, איחור בכניסה ל-D או ל-R ודליפת שמן אדום מתחת לרכב. כל אחד מהם מחייב אבחון ממוחשב לפני שהנזק מתרחב.